فیلتر دیزل ژنراتور

برا ی دریافت  اطلاعات شرکت های تولید کننده فیلتر در جهان کلیک کنید

Datasheet & Catalog – Important Information

فیلتر فیلیت گارد-FLEETGUARD FILTER

فیلتر مان-MANN FILTER

فیلتر دونالدسون-DONALDSON FILTER

فیلتر ماهله-MAHLE FILTER

فیلتر لوبر فاینر -LUBER FINER FILTER

فیلتر فروم-FRAM FILTER

فیلتر ام پی-MP FILTER

فیلتر هایداکHYDAC FILTER

فیلتر کاتر پیلار-CAT FILTER

فیلتر پرکینز-PERKINS FILTER

فیلتر پارکر-PARKER FILTER

فیلتر ساکورا-SAKURA FILTER

فیلتر شور-SURE FILTER

فیلتر شامپیون -SAMPIYON FILTER

فیلتر ولوو پنتا-VOLVO PENTA FILTER

فیلتر ویکس-WIX FILTER

فیلتر بالدوین-BALDWIN FILTER

نمایندگی فیلتر های دیزل ژنراتور و ماشین آلات راهسازی

KOLBENSCHMIT, DONLADSON, SURE,SAKURA,MAHELE,BORIS,BABCAT,MTU, MWMCAT,FRAM, PERKINS, VOLVO,CUMMINS MANN , FLEETGUARD , HENGST , WIX , BALDWIN.MTU.LOVOL.PARKER

شرح کار☀ نماینده فیلترها اورجینال مربوط به دیزل و ژنراتور, مشخصات فنی, فیلترهای دارای پمپ کمکی برای تزریق بهتر سوخت و هواگیری سیستم, فیلتر جمع آوری رسوبات برای عدم آسیب رسانی به سیستم سوخت رسانی, فیلتر آب گیر برای تصفیه سوخت دیزل, فیلتر روغن اولیه برای دیزل با فشار کم تا متوسط سیستم روغن کاری, فیلتر روغن بای پس برای دیزل های با فشار بالا, فیلتر المنتی برای سوخت و روغن استفاده میشود, فیلتر هوا برای تصفیه هوا ورودی, فیلتر مجهز به پمپ کمکی دستی, فیلتر دارای صفحه پیش صافی, فیلتر های مجهز به گرمکن سوخت, فیلتر با سنسورهشدار آب, فیلتر های مجهز به هشدار دهنده گرفتگی, انواع فیلترهای روغن – گازوئیل – هوا – هیدرولیک – آب – جداکننده آب از گازوئیل(FS ) میکروفیلتر, فیلتر انواع موتورهای گازسوز GM آمریکا بریکس, فیلتر ماشین آلات راهسازی و ساختمانی, فیلتر دستگاه خشک کن, فیلتر معدن, فیلتر پمپهای وکیوم, فیلتر انواع توربین, فیلتر های نیروگاهی, فیلتر انواع کمپرسور, فیلتر موتورهای دریایی, فیلتر انواع دیزل ژنراتور اعم از-

VOLVO-DORMAN-LOVOL ,CUMMINS – PERKINS – DEUTZ – CAT-MWM-MAN-MTU-MITSUBISHI-KOMATSU-BENZ-NEWHOLAND-LISTER- FORD-DOOSAN-LIEBHERR-JCB-JOHNDEERE-KUBOTA-TEREX-YANMAR-TATAHITACHI-MAK-RIEANPISHRODIESEL-GUASCOR-SCANIA-IVECO-KAMAZ-WECHAI FILTER-LOMBARDINI-KOHLER FILTER-MACK-FIAT-MASSEY FERGUSON-

…………………………………………………………………

هوایی که توسط موتور تنفس می شود حاوی گرد و خاک و ذرات معلق دیگری است که به تدریج با واردشدن به داخل موتور ، موجب آسیب دیدگی جدی آن خواهد شد

فیلیتگارد فیلتر-فیلیت گارد- FLEETGUARD FILTERهوایی که توسط موتور تنفس می شود حاوی گرد و خاک و ذرات معلق دیگری است که به تدریج با واردشدن به داخل موتور ، موجب آسیب دیدگی جدی آن خواهد شد (گیر کردن سوپاپ ها ، خاک گرفتگی اطراف سوپاپ ها ،خط و خراش دیواره سیلندر و پیستون ها و……) در موتورهای کشاورزی صنعتی و راهسازی که در شرایط گرد و غبار و نامناسبی کار می کنند،

تصفیه هوای ورودی به موتور اهمیت بیشتری پیدا می کند و با ورود کمترین مقدار آلودگی به داخل سیلندر ها به مرور سبب آسیب جدی به آنها خواهد شد. به طور مثال یک موتور چهار سیلندر در ۱۰ ساعت کاری حدود ۳۲۸۰ کیلوگرم هوا مصرف می کند که وجود فیلتر ها و تصفیه کننده های هوا را تصدیق می کند.

اکثراً موتورهای تراکتور و ماشین های کشاورزی و صنعتی دارای یک پیش صافی در ابتدای ورودی هوای موتور هستند.

پیش صافی دارای کاسه ای پلاستیکی شفاف است که توسط درب آن محصور می گردد. قسمت ورود هوا به پیش صافی از پره های مورب ساخته شده است و لوله مکش هوای موتور در وسط ان قرار می گیرد. با مکش هوا از لوله اصلی ، هوا توسط پره های مورب در داخل کاسه حالت گرد بادی پیدا می کند. حالت گرد بادی موجب برخورد گردو خاک و ذرات درشت به بدنه کاسه می شود و آنها در داخل کاسه سقوط کرده و باقی می مانند و هوای نسبتاً تمیز وارد صافی می گردد. در برخی از موتورهای تراکتور و کمباین ، در ورودی پیش صافی یک توری نیز وجود دارد که ذرات درشت (مانند کاه و کلش و…..) را می گیرد. کاسه پیش ساخته صافی را هنگام وجود و پر بودن گرد و خاک بایستی تخلیه نمود، ولی در برخی از موتورها این پیش صافی دارای خاصیت خود تمیز کن است (مسی فرگوسن ۳۹۹ ). گاز های خروجی اگزوز باعث ایجاد یک خلاء نسبی در داخل لوله رابط بین پیش صافی و اگزوز می شود که موجب کشیدن و راندن گرد و خاک و مواد خارجی به بیرون از اگزوز میشود.از این فیلتر ها (یا صافی ها ) در برخی از موتورهای دیزل استفاده شده است. طریقه کار این فیلتر ها براساس گرفتن و غرق کردن گردو خاک داخل روغن است.

فیلتر دارای یک صافی اولیه و ثانویه است و در قسمت پایین آن کاسه یا ظرف روغن وجود دارد. با مکش موتور، هوا از لوله مرکزی وارد انتهای فیلتر شده و به کاسه روغن برخورد می کند. برخورد هوا به کاسه روغن مقداری زیادی از گرد و خاک و کثافات آنرا می گیرد، چرا که این ذرات معمولاً سنگین تر بوده و در داخل روغن گیر می کنند. گرد و خاک و ناخالصی های دیگر توسط فیلتر اول و دوم گرفته می شوند و هوای پاک و تصفیه شده وارد موتور می شود.

عضو اصلی این نوع صافی ها یک فیلتر کاغذی باسوراخ های بسیار رریز است که وظیفه تصفیه هوا رادارد. جنس کاغذ فیلتر از یک نوع کاغذ مخصوص بوده که برای افزایش سطح فیلتراسیون ، آنرا به صورت چین دار می سازند.

صافی های خشک در موتورهای مختلف در انواع و سایز های گوناگون به کار برده می شوند ، مثلا صافی یک موتور کوچک تک و دو سیلندر دارای سطح کم و اندازه کوچک است

چگونگی کار صافی های خشک چنین است: با مکش موتور ، هوا از لوله ورودی با سرعت بالایی وارد صافی می گردد. هوا پس از ورود به پره های مورب در ابتدای فیلتر برخورد کرده و حالت گردبادی پیدا می کند. هوا با حالت گرد بادی و سرعت بالا به دور عضو یا المنت اصلی فیلتر چرخیده و از طریق مکش موتور به سطح داخلی فیلتر کشیده می شود. گردش هوا به دور فیلتر موجب جدا شدن مقداری از گرد و خاک بر وی آن شده که در انتهای فیلتر(کاسه گرد گیر)جمع می شوند.ذرات باقیمانده گردو خاک توسط منافذ ریز فیلتر گرفته می شوند و هوا با ورود به سطح داخلی فیلتر، از فیلتر ایمنی نیز گذشته و از طریق لوله خروجی وارد موتور می شود.

در برخی موتورهای بزرگ و سنگین، معمولاً از دو المنت یا صافی استفاده می شود.المنت دومی کوچکتر بوده و به عنوان عضو ایمنی و تکمیلی استفاده می شود، یعنی ذراتی که از صافی اصلی عبور کنند توسط این صافی گرفته می شوند. این صافی ها عمل تصفیه هوا را بهتر و مطمئن تر (بیشتر از ۹۹%)انجام می دهند.

قسمت گرد گیر صافی دارای یک لاستیک پلاستیکی شکاف دار (گلابی لاستیکی ) است که با فشردن آن و باز شدن شکاف ، گردو خاک داخل گرد گیر به بیرون ریخته می شود. در موتور تراکتورها ، کمباین ها و ماشین های راهسازی جدید قسمت گرد گیر توسط یک مجرا به خروجی اگزوز متصل شده است.گازهای خروجی اگزوز موجب کشش و تخلیه گرد و خاک داخل گردگیر می شوند و حالت خود تمیز کنی را به وجود می آورد.

در موتورهایی با طرح صافی خشک از یک هشدار دهنده گرفتگی صافی استفاده می شود که گرفتگی و زمان سرویس صافی ها را نشان می دهد، کلید یا حسگر الکتریکی هشداردهنده ، در خروجی فیلتر یا ورودی خوای موتور نصب شده است. با گرفتگی فیلتر ، در لوله ورودی موتور یک مقاومت جریان هوا یا خلاء ایجاد می شود که باعث تحریک کلید و روشن کردن چراغ مربوط در داشبورد راننده خواهد شد.

در برخی از طرح ها یک آمپر یا نشانگر وجود دارد که در حقیقت یک خلاء سنج می باشد.

در برخی دیگر از موتور ها (معمولاً موتورهای ثابت) از یک نوع دیگر نشانگر گرفتگی استفاده می شود. این نشانگر نسبت به میزان خلاء یا فشار هوای ورودی موتور تحریک می شود. با افزایش میزان خلا، غبار نما یا نشانگر تحریک شده و نوار قرمز رنگ آن ظاهرمی شود که زمان سرویس صافی را هشدار می دهد.

وظیفه اگزوز هدایت گازهای خروجی از سیلندرها به بیرون و کاهش صدای این گازها است. اگزوز ها از یک صدا خفه کن و لوله خروجی تشکیل شده اند.

برندهای فیلتر های شناخته شده جهان

 Top Filters company Manufacturing Companies in the World

1-کمپانی فیلیتگارد آمریکا  FLEETGUARD FILITER USA

2-کمپانی دونالدسون آمریکا DONALSON FILTER USA

3-کمپانی فروم فیلتر آمریکاFRAM FILTER USA

4-کمپانی  بالدوین آمریکاBALDWIN FILTER USA

5- کمپانی ویکس فیلتر آمریکا WIX FLTER USA

6- کمپانی لوبر فاینر  آمریکا LUBER FINER USA

7- کمپانی راکر پارکر آمریکا PARKER FILTER USA

8-کمپانی کاترپیلار آمریکا |CATTERPILLAR FILTER USA

9-کمپانی مان فیلتر آلمان MANN FILTER GERMANY

10-کمپانی هیداک فیلتر آلمانHYDAC FILTER GERMANY

11-کمپانی ماهله آلمانMAHLE FILTER GERMANY

12-کمپانی ام پی فیلتر ایتالیاMPFILTRI ITALY

13-کمپانی ریان پیشرو دیزل ایرانRPD FILTER IRAN

14 -کمپانی شور فیلتر اندونزی  SURE FILTER  INDONESIA

15-کمپانی ساکورا اندونزی SAKURA FILTER INDONESIA

16-کمپانی شامپیون فیلتر ترکیه SAMPIYON FILTER TURKEY

فیلتر موتور برق

صدا خفه کن یک محفظه استوانه ای گرد یا بیضی می باشد که در داخل خود دارای صفحات و لوله های سوراخ دار است. لوله های داخل صدا خفه کن به دو صورت جریان معکوس و مستقیم یا یکسره وجود دارند.لوله های سوراخ دار داخل صدا خفه کن به تعداد زیادی موجود دارند تا سطح بیشتری را برای صدا گیری ایجاد کنند. در برخی صدا خفه کن ها داخل انبار اگزوز از مواد نسوز نیز پر می گردد.

مرکز فروش فیلتر فیلیتگارد در ایران

فیلتر دیزل ژنراتور

FILTER-IRAN